地質(zhì)管需不足“坐實” 下半年能否扭轉(zhuǎn)弱勢

注漿管貿(mào)易企業(yè)成交量 （樣本企業(yè)共計123家）調(diào)研顯示，無縫管近三年的成交總量是一個下行趨勢，尤其2023年，日均成交量對比去年同比下跌趨勢明顯。

淡季效應(yīng)凸顯，西北、華北、華東、西南等多個區(qū)域需求下降，全國鋼花管需求或難有起色，市場情緒悲觀主導(dǎo)，就目前溝通調(diào)研的情況來看，社會流通庫存量仍繼續(xù)下降，終端無備貨、貿(mào)易商暫無冬儲意向，商家信心想要短時間內(nèi)修復(fù)較難。

盡管近期美聯(lián)儲加息步調(diào)放緩、“防控優(yōu)化二十條”、“金融十六條”，國內(nèi)全面降準(zhǔn)0.25個百分點，五大行向房企授信近萬億多種政策逐漸落地，此類宏觀面的利好訊息紛至沓來，此類消息既能對情緒面產(chǎn)生一定的安撫與緩和，同樣對后市的需求修復(fù)提供了一定的支撐。

截至5月25日全國主流管廠無縫管庫存82.35萬噸，較上月下降4.2萬噸，六月份管廠對于行情觀點依舊謹(jǐn)慎，山東、江蘇無縫管廠利潤環(huán)比繼續(xù)抬升，山東、江蘇地區(qū)管坯價格快速下跌后趨穩(wěn)。管廠訂單一般，利潤有所修復(fù)，下周原料庫存或小幅增長，開工低位回升，部分管廠或恢復(fù)生產(chǎn)。

聲測管市場對需求不看好

下游數(shù)據(jù)表現(xiàn)偏弱，多數(shù)需求端以觀望為主，貿(mào)易商仍以降庫為主；宏觀經(jīng)濟面利空消息逐步消化，經(jīng)濟內(nèi)需動力依舊不足，后期著重關(guān)注國內(nèi)利好政策，海外衰退預(yù)期不斷增加；期鋼窄幅低位震蕩運行，同時全國進入高溫多雨天氣，市場對于6月份管棚鋼管需求預(yù)期并不看好。而從原料和管廠價格來看，市場無縫管價格還有下行空間。

總而言之，在當(dāng)前成本支撐減弱和供需矛盾依然嚴(yán)峻，預(yù)計6月份國內(nèi)無縫管市場震蕩下跌為主，但跌幅較五月收窄。

國家統(tǒng)計局之前公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份制造業(yè)PMI下降0.4個百分點至48.8%，連續(xù)兩個月重回榮枯線下方。葛昕表示，目前制造業(yè)已經(jīng)進入提質(zhì)升級階段，這將是一個相對長期的過程，制造業(yè)需求將經(jīng)歷先收縮再擴張的過程。疊加海外需求下滑的影響，對國內(nèi)制造業(yè)出口也將產(chǎn)生一定的制約。

但今年國內(nèi)制造業(yè)也有新亮點，國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國裝備制造業(yè)增加值同比增長8%，快于規(guī)模以上工業(yè)4.5個百分點，對規(guī)模以上工業(yè)增長貢獻率超過七成，其中汽車制造業(yè)增長23.8%。

今年以來，國家不斷優(yōu)化新能源汽車相關(guān)政策，提出減免新能源汽車車輛購置稅、構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、新能源汽車下鄉(xiāng)等一系列舉措，激活新能源汽車銷售潛力。目前已經(jīng)取得了較為明顯的成效，中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，5月，我國新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%?？焖偕仙男履茉雌嚠a(chǎn)銷量，有利于拉動汽車用地質(zhì)管需求的上升。